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全自動繞線機(jī)的調(diào)試方法
隨著科技的高速發(fā)展，全自動繞線機(jī)由于集成了機(jī)械傳動、光電檢測等諸多技術(shù)，所以其設(shè)置調(diào)試的難度也逐漸增加了，許多客戶在購買了繞線機(jī)以后，對于其設(shè)置往往無從下手，下面威旗小編給大家羅列了一下全自動繞線機(jī)的功能和常見調(diào)試方法：
一、熟悉設(shè)備功能和繞線工藝
當(dāng)購買了全自動繞線機(jī)以后首先需要通電空載試運(yùn)行，這個(gè)過程首先是檢驗(yàn)繞線機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)、是否有異常噪音，作為調(diào)試人員在過程中應(yīng)該對照繞線機(jī)說明書逐個(gè)的檢查每個(gè)功能是否有用，也是熟悉設(shè)備的一個(gè)過程，初步熟悉設(shè)備功能后要根據(jù)自身產(chǎn)品的繞線工藝找出相對應(yīng)的設(shè)備功能，結(jié)合工藝查看設(shè)備的功能是否跟繞線要求相吻合，設(shè)備功能要求在采購時(shí)就需要與設(shè)備供應(yīng)商詳細(xì)的溝通，避免購買后設(shè)備與繞線要求不付，這里面要注意的是設(shè)備的允許線徑、較大負(fù)重、排線幅寬及其精度，這些參數(shù)是決定設(shè)備與繞線要求是否符合的基本數(shù)據(jù)。
調(diào)試人員熟悉了設(shè)備功能和參數(shù)后，還需要對全自動繞線機(jī)的張力調(diào)節(jié)和繞線模具的數(shù)據(jù)進(jìn)行測定，一般情況下繞線使用的線徑越大張力也就需要越大，不同廠家的設(shè)備張力調(diào)節(jié)范圍都有所差異，使用鋁線和銅線所需要的張力也是不同的，同樣線徑的鋁線所需要的張力比銅線要小，張力調(diào)節(jié)過大會導(dǎo)致實(shí)際繞在模具上的線徑變小，如果是細(xì)線的話，會發(fā)生拉斷，打結(jié)等現(xiàn)象，張力過小會出現(xiàn)線圈浮腫、排線凌亂等現(xiàn)象，所以張力調(diào)節(jié)是很關(guān)鍵的設(shè)定，不同的線徑都有安全張力范圍，《漆包線安全張力》一書中有詳細(xì)的介紹，調(diào)試人員應(yīng)認(rèn)真對照，繞線模具的測定，需要注意的是模具的幅寬和高度，與繞線棒是否匹配，過緊會影響模具裝卸、過松會導(dǎo)致模具晃動影響排線效果。
三、常見功能使用介紹
全自動繞線機(jī)一般常見的功能有圈數(shù)預(yù)設(shè)、自動停車、正反向繞線、自動跨槽等，在實(shí)際使用中，應(yīng)注意幾點(diǎn) 首先是啟繞慢車和停止慢車，啟繞慢車這項(xiàng)功能是設(shè)備啟動后慢速運(yùn)轉(zhuǎn)，目的是為了減少對張力結(jié)構(gòu)和漆包線的沖擊，可以根據(jù)實(shí)際需要設(shè)定一般情況為1至3圈，停車慢車功能是設(shè)備在結(jié)束繞線步序前慢車運(yùn)轉(zhuǎn)，該功能可以減輕對剎車器的沖擊使設(shè)備平穩(wěn)的結(jié)束繞線，特別是需要精確的繞線工藝，該項(xiàng)參數(shù)必須設(shè)定，根據(jù)設(shè)備的運(yùn)行轉(zhuǎn)速不同，參數(shù)也應(yīng)相應(yīng)調(diào)整一般情況為2至5圈，再次是排線方向和繞線方向，這兩項(xiàng)參數(shù)分別是對排線位移方向和主軸轉(zhuǎn)動方向的設(shè)定，自動繞線機(jī)的排線軸和主軸之間通過遙控器操作，存在特定的聯(lián)動關(guān)系，設(shè)定時(shí)必須搞清排線軸的位移方向，許多用戶在調(diào)試時(shí)都反映設(shè)備報(bào)警，這是因?yàn)樵O(shè)定錯(cuò)誤引起的設(shè)備保護(hù)，繞線機(jī)都有檢測零點(diǎn)，如果從零點(diǎn)啟動設(shè)備，那么排線軸必須是向外移動，如果誤設(shè)定為向內(nèi)移動就會引起設(shè)備報(bào)警，繞線軸的轉(zhuǎn)動方向應(yīng)該根據(jù)繞線工藝決定，所有的設(shè)定都應(yīng)充分考慮繞線工藝需求。
以上就是小編給大家?guī)淼?/span>全自動繞線機(jī)的功能和常見的調(diào)試方法，希望對你們有用！
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